伴隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛崛起與儲(chǔ)能需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，鋰電池產(chǎn)量持續(xù)刷新紀(jì)錄，其生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢水處理問(wèn)題愈發(fā)凸顯，本文將介紹一家專注鋰電池廢水處理的環(huán)保公司——蘇州依斯倍環(huán)保裝備科技有限公司，看他家是怎么處理這類廢水的。

蘇州依斯倍環(huán)保裝備科技有限公司是一家來(lái)自荷蘭外商投資的環(huán)保企業(yè)，于2011年在蘇州工業(yè)園區(qū)正式成立，致力于為鋰電池廢水處理提供完整的循環(huán)利用及零排放解決方案，業(yè)務(wù)板塊涵蓋EPC工程、提標(biāo)改造、污水站運(yùn)維等。依斯倍工業(yè)廢水循環(huán)利用及零排放處理系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于表面處理電鍍、汽車制造、涂裝生產(chǎn)線、新能源新材料、電子半導(dǎo)體、航空船舶、金屬加工等行業(yè)。

鋰電池生產(chǎn)廢水主要源自正負(fù)極材料制備、電極涂布、電池組裝及清洗等核心環(huán)節(jié)。其水質(zhì)成分復(fù)雜且波動(dòng)性強(qiáng)，典型特征包括高鹽度、高化學(xué)需氧量（COD）、高總?cè)芙夤腆w（TDS），并含有鎳、鈷、錳、鋰等重金屬及氟化物、NMP等有機(jī)溶劑。這些污染物若未經(jīng)徹底處理直接排放，將對(duì)水體生態(tài)系統(tǒng)和人類健康構(gòu)成嚴(yán)峻威脅。

鋰電池廢水處理將面臨三大核心挑戰(zhàn)：其一，污染物種類繁多且形態(tài)復(fù)雜，單一處理技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)全面高效去除；其二，鎳、鈷等部分重金屬離子具有強(qiáng)生物毒性，需達(dá)到深度去除標(biāo)準(zhǔn)以滿足日趨嚴(yán)格的環(huán)保排放要求；其三，廢水中高濃度鹽分與有機(jī)物共存，不僅大幅提升處理難度和成本，更帶來(lái)濃水處置與資源回收的雙重難題。

針對(duì)上述挑戰(zhàn)，當(dāng)前主流處理策略已形成“分類收集、分質(zhì)處理、物化與生化協(xié)同、深度處理與資源回收并舉”的綜合工藝體系。預(yù)處理階段通過(guò)混凝沉淀、pH精準(zhǔn)調(diào)節(jié)等手段，高效去除懸浮物及部分重金屬離子；主體處理環(huán)節(jié)則結(jié)合A/O、MBR等生化工藝降解可生化有機(jī)物，并輔以Fenton、臭氧氧化等高級(jí)氧化技術(shù)破解難降解組分；對(duì)于重金屬的深度凈化，化學(xué)沉淀、離子交換及納濾（NF）、反滲透（RO）等膜分離技術(shù)成為關(guān)鍵手段。其中膜技術(shù)不僅能實(shí)現(xiàn)高效脫鹽與污染物截留，其產(chǎn)生的濃水還可通過(guò)蒸發(fā)結(jié)晶等工藝進(jìn)一步處理，為鹽分分離與潛在資源回收提供可能。

鋰電池廢水處理將更加強(qiáng)化“減量化、無(wú)害化、資源化”的協(xié)同推進(jìn)。研發(fā)高效低耗的新型膜材料、優(yōu)化高級(jí)氧化工藝的反應(yīng)效率、探索鋰、鈷等有價(jià)金屬的精準(zhǔn)回收技術(shù)，以及推動(dòng)處理全流程的智能化調(diào)控，將成為技術(shù)突破的核心方向。